📢| Mudanças na F3 Sul-Americana!!!
2009 vem ai e com isso teremos algumas mudanças importantes na F3 Sula
A Partir de 2009 Teremos Varias Mudanças na F3 Sula, como a Volta da F3 Sul-americana Light, uma espécie de categoria de apoio para a F3 Sul-Americana.
A Categoria tinha acabado em 2006 retornará em 2009!
O Presidente da CODASUR (Confederación Deportiva Automovilística Sudamericana) Carlos García Remohi nos deus uma entrevista
Entrevistador: Carlos, qual seu plano para a volta da F3 Sul-Americana Light?
Carlos Garcia: Minha idéia é dar chance para jovens pilotos vindo do kart ou até mesmo dar chances para estreantes da F3 Sul-Americana para se adaptarem com o carro.
Entrevistador: Quais Pilotos podem entrar?
Carlos Garcia: Pílotos de 15 a 24 anos, não é necessária experiência em categorias de monopostos
Entrevistador: E por ultimo, os chassis da Light Serão quais?
Carlos Garcia: Com os novos chassis da F3 Sul-Americana os antigos Dallara F301 serão Utilizados na Light
Outras novidades são os novos chassis da F3 Sul-Americana
Os Novos Dallaras F309 substituirão os Dallaras F301 que foram escolha para vários pilotos como: Nelsinho Piquet, Luiz Razia ,Danilo Dirani e vários outros.
Os Dallaras F309 terão 2 versões os: Dallara F309-Berta e Dallara F309-Fiat

A Berta fornecia motores para a F3 Sul-Americana ate 2006 quando saiu para a entrada da Fiat
em 2009 Fiat e Berta farão uma disputa de motores onde Fiat terá 6 clientes e Berta 5
As equipes que usarem Berta na F3 Sula usarão o mesmo motor na Light!!!
By: @eternokaio33
Os Novos Dallaras F309 substituirão os Dallaras F301 que foram escolha para vários pilotos como: Nelsinho Piquet, Luiz Razia ,Danilo Dirani e vários outros.
Os Dallaras F309 terão 2 versões os: Dallara F309-Berta e Dallara F309-Fiat
A Berta fornecia motores para a F3 Sul-Americana ate 2006 quando saiu para a entrada da Fiat
em 2009 Fiat e Berta farão uma disputa de motores onde Fiat terá 6 clientes e Berta 5
As equipes que usarem Berta na F3 Sula usarão o mesmo motor na Light!!!
By: @eternokaio33


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